9月22日，我国能建葛洲坝机电公司自主研制制作的国际最大卷扬式垂直升船机——广西百色水利枢纽通航设备工程升船机主提高机顺畅交给，发明了全球卷扬式垂直升船机范畴“我国智造”新高度。

  广西百色水利枢纽通航设备工程是国家西部陆海新通道和珠江－西江经济带建造的战略性项目，旨在处理右江断航20年的难题。工程选用“上游船闸+长距离中心途径+下流升船机”组合形式，规划通航规范为2×500吨级船队统筹1000吨级单船，年单向经过才能602万吨。

  作为全国交通运输职业首个大型升船机项目，百色升船机是是现在全球在建最大升船机，也是全球最大卷扬式垂直升船机。其承船厢长、宽、高分别为144米、17.2米、11米，长度和高度均超越现在国际尖端规划的三峡升船机船厢，发明了提高船厢全球最长“国际之最”。承船厢厢内行船的有用水域标准长、宽、水深分别为130米、12米、3.9米，可一起满意2艘1500吨船只进入停靠并完成一次性升降。

  该承船厢结构自重2900吨，含设备后自重3500吨，厢内水体及船只分量7200吨，提高时总重达10700吨，提高高度可达88.8米，280吨核心部件卷筒需微米级精细制作，是国际上仅次于三峡升船机（提高总重15500吨）提高分量第二位的“巨型电梯”的轿厢，是一艘当之无愧的万吨级排水量的“巨轮”，打破了卷扬式升船机提高总重最大“国际纪录”。

  此次交给的主提高机，是升船机的“动力中枢”，由提高体系、平衡重体系、承船厢等体系构成，在规划制作期间，累计取得国家授权专利8项，使用自有专利技术24项，显示了我国配备制作硬核实力。

  百色升船机主提高机的顺畅交给，将加快广西百色水利枢纽通航设备工程建造，对打通云南最近水运出海通道，推进珠江-西江经济带展开，助力云桂两地对接粤港澳大湾区具有重大意义。（我国能建）

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